Lze vertikální a horizontální motory instalovat a používat zaměnitelně?

Vertikální a horizontální jsou běžné typy instalací energeticky úsporných motorových produktů. Ze vzhledu a konstrukce energeticky úsporných motorů budou existovat značné rozdíly v základně a koncovém krytu obou typů energeticky úsporných motorů.
Horizontální motory jsou instalovány a ovládány hlavně základnou a některé energeticky úsporné motory vyžadují pomocnou instalaci přes koncové kryty, jako je běžný motor B35. Charakteristickým znakem horizontálních motorů je, že během provozu je energeticky úsporná hřídel motoru rovnoběžná se zemí. Vertikální motory používají jako instalační součásti hlavně koncové kryty, které někdy vyžadují pomocnou instalaci přes základnu. Při provozu motoru je hřídel kolmá k zemi.
Kromě rozdílů ve vzhledových charakteristikách má většina vertikálních motorů ve srovnání s horizontálními motory také určité rozdíly ve vnitřní struktuře, které se projevují především v ložiskovém systému energeticky úsporných motorů. U malých energeticky úsporných motorů, pokud jsou splněny podmínky instalace, mohou být dva způsoby instalace energeticky úsporných motorů zaměněny, protože neexistuje žádný podstatný rozdíl mezi ložiskovými systémy obou; Ale u většiny energeticky úsporných motorů jsou struktury nosného systému obou způsobů instalace odlišné.
Energeticky úsporné motory
U vertikálních motorů s většími specifikacemi kvůli velké hmotnosti rotoru nemůže axiální únosnost kuličkových ložisek splňovat bezpečnostní požadavky pro vertikální provoz. Ke splnění těchto požadavků jsou zapotřebí kuličková ložiska s kosoúhlým stykem nebo jiné kombinace ložisek. U malých a středních energeticky úsporných motorů se jako polohovací ložiska pro energeticky úsporné motory používají kuličková ložiska s kosoúhlým stykem. Polohovací ložisko může být umístěno na konci hřídelového prodloužení motoru nebo na konci bez hřídele prodloužení motoru, nebo na horním nebo spodním konci motoru; Základní myšlenkou montáže ložisek je však použití ložisek ke „zvedání“ nebo „zvedání“ rotoru energeticky úsporných motorů, aby byla zajištěna bezpečnost axiálního uložení mezi statorem a rotorem během provozu energeticky úsporných motorů.
Ve skutečných výrobních, výrobních a aplikačních procesech musí být energeticky úsporné motory využívající kuličková ložiska s kosoúhlým stykem skladovány, testovány nebo používány podle jejich skutečného stavu použití. Naklápění, inverze a horizontální stav energeticky úsporných motorů může způsobit vážné problémy v ložiskovém systému energeticky úsporných motorů.