Ve srovnání s válcovým prodloužením hřídele je mechanická pevnost kuželového prodloužení hřídele vyšší

Prodloužení hřídele je důležitým instalačním rozměrem pro produkty motorů s elektromagnetickou brzdou. Většina motorů s elektromagnetickou brzdou má válcové prodloužení hřídele, běžně označované jako válcové prodloužení hřídele. Některé elektromagnetické brzdící motory, jako jsou zdvihací a metalurgické motory, však většinou používají kónické prodloužení hřídele kvůli odlišným provozním podmínkám.
Průměr nástavné části kuželové hřídele se postupně mění podle konkrétního kužele. Kořen nástavce hřídele odpovídá průměru nástavce hřídele. Přirozeně, torzní smykové napětí je mnohem lepší než torzní smykové napětí u válcového prodloužení hřídele o malém průměru. Zlomit hřídel není snadné kvůli únavě kovu způsobené střídavým namáháním. Proto je vhodný pro mechanická zařízení s vysokým zatížením, velkou setrvačností a častou rotací vpřed a vzad. To je klíč k výběru kuželového nástavce hřídele pro zdvihací metalurgický motor. Tento typ konce hřídele je opatřen závitem pro instalaci dorazového zařízení.
Ve srovnání s motory s elektromagnetickým brzděním musí prodloužení hřídele zdvihacích a metalurgických motorů vydržet nejen statický krouticí moment odpovídající jmenovitému zatížení, ale také musí přenášet dynamické zatížení, takže průměr výstupního hřídele musí být silnější. Kromě toho dynamické zatížení superponované na prodloužení hřídele patří ke střídavému zatížení a kuželový hřídel může účinně odolávat vnitřnímu napětí se střídavými vlastnostmi.
Elektromagnetický brzdový motor
Z hlediska skutečné výroby a zpracování má však kónické prodloužení hřídele určité potíže při zpracování ve srovnání s prodloužením válcového hřídele, zejména v podmínkách zpracování s nízkou úrovní automatizace a inteligence. Špatný účinek zajištění kvality kuželového prodloužení hřídele přímo ovlivňuje provozní účinek motoru elektromagnetické brzdy po instalaci; V praktickém aplikačním procesu elektromagnetických brzdových motorů s kónickým prodloužením hřídele mohou po instalaci motoru elektromagnetické brzdy nastat vážné problémy s vibracemi v důsledku špatného zpracování kužele prodloužení hřídele těla motoru elektromagnetické brzdy nebo nekvalifikovaného zpracování přizpůsobeného kužele rukáv.
Se zdokonalováním a zlepšováním zpracovatelského zařízení a technologie pro komponenty elektromagnetických brzdových motorů již není problémem zajistit velikost axiálního prodloužení motoru elektromagnetické brzdy. Proto se obdobné problémy způsobené nevyhovujícími výsuvnými rozměry kuželového hřídele postupně zmenšují a odstraňují a postupně se snižují i ​​problémy s kvalitou za odpovídajících pracovních podmínek.
Kromě rozdílu pevnosti mezi kuželovými a válcovými nástavci hřídele jsou náhlé změny průměru pro hřídele motorů elektromagnetické brzdy tabu, důležitější je zejména kontrola velikosti kořene nástavce hřídele a kořene polohy ložiska; Kromě toho standardizované zpracování napěťových drážek v oblasti změny průměru hřídele, kalení a temperování hřídelů za speciálních pracovních podmínek a odlehčení svařovaných hřídelů, to vše přímo ovlivňuje provozní kvalitu motorů s elektromagnetickou brzdou.